只需要3.5至4小时
走高速：4小时今年4月，玉临高速五老山隧道正式开挖，全长6余米的隧道是这条高速公路的一个重点，也是一个难点。10月24日上午，五老山隧道口，工人们在热火朝天地施工，隧洞里突然传出一阵爆破声。春城晚报记者在隧道口的工程进度表上看到，五老山隧道左右两洞同时掘进，已经完成多米，计划年底贯通。（玉临高速）“这条高速修通后，临沧到昆明的距离将从公里缩短到公里，开车到临沧的时间将从现在的8小时缩短到4小时。”临沧市交运局副局长段学能介绍，按照计划，玉临高速将于年建成通车，届时将大大缩短昆明到临沧的距离，融入到通昆明4小时经济圈的行列，必将大力促进临沧经济社会发展。玉溪至临沧高速公路，简称玉临高速公路起于玉溪市新平彝族傣族自治县大开门（南线方案为玉溪市元江哈尼族彝族傣族自治县红龙厂），经普洱市墨江哈尼族自治县（南线方案）、镇沅彝族哈尼族拉祜族县和景东彝族自治县，止于临沧市临翔区。坐火车：3.5小时大临铁路孟麻1号隧道口，一张临沧市“十三五”及中长期铁路网规划示意图吸引了春城晚报记者的注意。“很多州市都通了高速、铁路，临沧什么时候才能通！”从临沧到昆明开车至少需要七八个小时，遇到堵车时间更长。这样的“囧途”在未来将会发生质的改变。24日上午，记者在1号隧道看到，大型掘进设备在稍显泥泞的隧洞内紧张作业，洞内传出一阵阵轰鸣的机器声，这条全长2.3公里的隧道已经掘进多米。临沧市铁建办相关负责人介绍，去年12月，全长.1公里的大临铁路开工建设，速度目标值公里／小时，计划在年建成。届时，人们就可以坐着火车从临沧到昆明，按照设计时速算，大约只需3.5小时。大临铁路北起广通至大理铁路的大理站，经大理州的巍山县，跨越澜沧江进入临沧市，再经云县至临翔区，全长.8公里。全线分布19个车站。定位为客货共线铁路，线路等级为国铁Ⅰ级单线，采用电力牵引方式，列车设计行车速度为公里/小时。临沧基础设施滞后是制约临沧发展最大的“瓶颈”和“短板”。未来，临沧要构建“燕型”综合交通网络。从云南东西国际大通道示意图上不难看出，临沧在地图上处于“奇妙”的位置，加强临沧路网建设后，它会像“燕子”一样连通南北。总体上构建起以昆明（玉溪）至清水河铁路和高速公路为燕躯，大理至临沧铁路和高速公路、临沧至普洱铁路为燕翼，沿边铁路和高等级公路为燕首，由昆明向着南亚东南亚和印度洋展翅飞翔的“燕型”综合交通网络。文：春城晚报记者宋金艳
主办：掌上微临沧
主编：岩sir
编辑：仔仔
素材来源：春城晚报（有删减）
掌上微临沧综合编辑，如有侵权，请联系我们！
★免责声明：我们尊重一切原著者的付出。若涉及版权问题请原作者联系我们，我们将在最快的时间内处理。
赞赏
转载请注明：http://www.lincangzx.com/lcsls/1908.html
