新华社昆明1月2日电（记者丁怡全、孟佳、严勇）年12月30日14时30分许，一列银色“和谐号”动车缓缓停靠在云南省临沧火车站站台。走出列车的旅客们，却不着急出站，而是纷纷掏出手机与列车合影，记录下这一特殊时刻——从这天起，临沧市结束不通铁路的历史，“铁路梦”终成现实。
作为临沧第一条铁路，大临铁路北起大理，跨越澜沧江、穿越无量山脉后到达临沧，必将助力这片多姿多彩的土地以崭新面貌展现在世人面前。
铁路梦圆天堑变通途
临沧市位于中国西南边陲，山高坡陡、地形复杂，磅礴的大山在造就奇伟瑰丽风光的同时，也带来“地险路狭、人马难行”“对面声相闻、见面走半天”的苦涩。千百年来，马帮铜铃声声萦绕在这片土地上，先民们无奈开辟出茶马古道与外界进行经济文化交流。
“我年轻时，常因工作往来于昆明和临沧两地，坐长途汽车需要十四五个小时，天不亮就出发，天全黑了才能到。”76岁的市民陈涛说，修建一条铁路，有能更便捷的出行方式，一直是临沧人民的期盼。
基础设施欠账多，交通网络不健全，更成为制约临沧发展的重大瓶颈。年底，大临铁路终于开工建设。五年来，建设者们不断提高改善工艺工法、钻研探索，确保了大临铁路在年底建成通车。
临沧市发展和改革委员会副主任鲁绍云说，大临铁路的开通，极大地改善了滇中、滇西区域综合交通运输体系，临沧至大理的旅途时间缩短至2小时内，至云南省省会昆明的旅途时间缩短至4小时内，使人流、物流进出临沧更加便捷，进一步助力沿线群众增收，巩固脱贫攻坚成果。
12月30日，乘客在铁路临沧站登上开往昆明南的D次列车。新华社记者王冠森摄
出行方便客货新速度
河南小伙雷卓今年10月在临沧市区开了一家中医诊所，经常要到昆明、重庆、上海等地出差的他，过去都是从临沧乘长途汽车到昆明赶飞机，由于道路条件差，旅途时间难以把握，甚至曾因此误机。
雷卓一直
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