年12月6日，墨临高速试验段泰和隧道、澜沧江大桥和五老山隧道开工建设，全长17.7公里，估算投资36.7亿元。年10月30日，经过全体一线建设者的努力，墨临高速公路澜沧江特大桥3号主墩成功封顶。
澜沧江特大桥为跨越澜沧江而设，是墨临高速振太至临翔段控制性工程之一，是临沧公路史上一个里程碑式的项目。大桥位于临沧市与普洱市的交界处，普洱岸桥台位于镇沅县振太镇邦庆村，临沧岸桥台位于临翔区邦东乡昔归村，交通条件极为不便。
墨江至临沧高速公路起自墨江县碧溪，接已建的昆明至磨憨高速公路，经者东、镇沅、者后、振太、平掌，止于临沧城北小街村，暂接国道G线，全长约.7公里。墨江至临沧高速公路项目估算总投资约为亿元，主线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度80公里/小时。墨临高速计划于年建成通车。
在碧溪、孟弄、独谷、者东等14处设置互通式立交。同步建设独谷、者东、镇沅、者后、大朝山、邦东6条互通连接线，共计约27.4公里。
墨临高速公路将串连文山、玉溪、普洱、临沧、保山、德宏6个州市，贯通天保至猴桥，辐射多个国家级、省级口岸，促进对外经济贸易，是西部开放省份打通东南亚大市场的主要交通骨干线之一。
墨临高速公路建成后，昆明开车到临沧的时间将从现在的8小时缩短到4小时，届时将大大缩短昆明到临沧的距离，使临沧融入到昆明4小时经济圈的行列，将大力促进临沧经济社会发展。
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年11月11日，国家发改委官方网站信息显示，墨江至临沧公路可行性研究报告已于日前获得国家发改委批复，项目估算总投资约为亿元，主线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度80公里/小时。其中，国家安排中央专项建设基金（车购税）.88亿元用于主线工程，项目法人安排自有资金54.28亿元，共计.16亿元作为项目资本金，约占总投资的52.3%，其余资金利用国内银行贷款解决。
批复内容显示，墨江至临沧公路起自墨江县碧溪，接已建的昆明至磨憨国家高速公路，经者东、镇沅、者后、振太、平掌，止于临沧城北小街村，暂接国道G线，全长约.7公里。在碧溪、孟弄、独谷、者东等14处设置互通式立交。同步建设独谷、者东、镇沅、者后、大朝山、邦东6条互通连接线，共计约27.4公里，以及必要的交通工程和沿线设施。
批复同时要求，在后续阶段要进一步加强工程地质、水文地质勘察，深化以桥址、隧址为重点的局部建设方案比选，合理选择弃土场选址，最大限度地减小对生态环境的影响；要结合地形地质条件、两端接线、施工条件、安全风险、投资和运营管理成本等，优化长大隧道的建设方案，做好长大纵坡路段的平纵线型优化和安全设计，减少安全隐患。
▍素材资料：云南高速通-作者：启胜、云南网
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