8月26日，大南高速公路（大理-巍山-南涧）位于巍山县庙街镇境内的西区隧道实现贯通，这也是大南高速项目建设中首座顺利贯通的隧道，意味着距离道路通车又近了一步。
大南高速公路是国高网G大理至临沧高速公路的首段；是云南“五纵五横一边两环二十联”高速公路网中的第四纵线隔界河—香格里拉—丽江—大理—镇沅—普洱—磨憨中的一段。该项目是大理至临沧、大理至普洱的高速公路共用段，项目建成后承担三个州市之间和与周边相关地区公路交通出行。
项目主线路线起于大理市凤仪镇（经开区），接国高网G大理至丽江高速公路起点，经大理市凤仪镇、巍山县，止于南涧县纪元桥，接在建南景（南涧至景东）高速公路，主线全长85.公里，同步建成下关至巍山支线全长6.公里，路线总长91.公里，概算总投资.亿元。
据了解，该路建成通车后，从下关到巍山车程仅需30分钟，从下关到大理新区也将缩短至20分钟左右的车程。
相较于现在的蜿蜒盘旋且狭窄的关巍公路，采用双向四、六车道、80公里／小时标准建设的新公路将进一步缩短下关与大理新区及巍山县的距离，未来，去大理新城，甚至将比去凤仪还方便，毕竟高速公路没有那么多红绿灯，在遵守交通规则的前提下可以一路尽情驰骋。
要想富，先修路，这是流传甚广的一句话，随着大南高速大理至巍山段建设进度的加快，对于大理新区的发展也将带来极大的利好。
众所周知，在洱海保护的大背景下，大理海东新城开发范围最终被锁定为9.6平方公里，远远低于最开始的规划，对于需要更大发展空间实现城市扩容但市区发展空间有限的大理市而言，急需一个新的区域来承载转移发展项目，为此，“关巍一体化”被提上日程。
年3月14日，大理省级经济开发区推进工作领导小组及大理省级经济开发区建设指挥部正式挂牌成立，标志着大理新区正式启动。新区征地、路网建设等前期工作全面展开。
年4月16日，大理省级经济开发区（大理新区）首批招商引资项目集中签约仪式举行，11个招商引资项目涵盖了康养、教育、文旅、科创等多类产业，协议投资额达.89亿元人民币。标志着大理省级经济开发区正式开启承接洱海流域产业、人口向流域外转移转型发展新里程。
目前在关巍一体化政策的推动下，很多基础设施如交通、水利，一直在向大理新区倾斜，各项建设工程的进度也越来越快，而随着本次大南高速庙街镇境内西区隧道的贯通，也将助大理新区一臂之力。
其实，对于大理人而言，相较于其他县份，无论是从空间距离、心理认同还是生活环境、气候条件等方面，大理人更愿意往巍山走。可以预见，随着交通建设的完善，未来巍山县及大理新区将迎来快速发展，对于想安家大理的朋友而言，可以重点
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